A proposta de ampliação de praças de pedágio nas rodovias que cortam o Sul do Piauí acendeu um forte debate político e mobilizou as principais lideranças de Uruçuí em defesa da população. Diante da extensão do contrato original da Parceria Público-Privada (PPP) da Transcerrados — que saltou de 200 km para 500 km e prevê um total de 10 praças de cobrança —, os vereadores Geraldo Filho, Jaerbson Mateus, Tércia Tamara e Jairo da Brahma decidiram intervir de forma direta. Como os representantes mais próximos do cidadão no dia a dia do município, os parlamentares uniram forças com o prefeito de Uruçuí, Dr. Gilberto Júnior, para levar o descontentamento popular e a preocupação das frentes econômicas ao centro das decisões na capital.

Essa articulação conjunta resultou na realização de uma audiência pública de caráter estratégico na Assembleia Legislativa do Piauí (Alepi), promovida pela Comissão de Infraestrutura. Durante o encontro, que contou com a participação ativa do prefeito Dr. Gilberto Júnior e de representantes do setor empresarial da região, a bancada de vereadores de Uruçuí contestou firmemente o modelo adotado. Eles alertaram que a criação de múltiplos pontos de cobrança em rodovias cruciais, como a PI-247, ameaça "ilhar" a cidade e asfixiar o comércio local. A presença do empresariado reforçou o coro de que o impacto financeiro recairá severamente sobre os ombros de trabalhadores, moradores e também dos produtores, encarecendo os insumos agrícolas, o transporte de mercadorias e o custo de vida geral de quem depende diariamente das estradas.

Outro ponto fortemente criticado pelas lideranças e pelos empresários presentes foi a falta de diálogo prévio com as gestões municipais e com as forças produtivas locais antes da aprovação dos aditivos que expandiram o projeto. O deputado estadual Gustavo Neiva, apoiado de perto pela comitiva de Uruçuí, questionou a lógica de o Estado investir dezenas de milhões de reais em recursos públicos para recuperar as rodovias e, logo após o término das obras, transferir os trechos para a iniciativa privada taxar o cidadão e as empresas que geram emprego na região. Enquanto os representantes do governo estadual defendem o modelo com base em estudos logísticos e promessas de "justiça tarifária", os vereadores e o executivo municipal sustentam que o projeto original perdeu sua finalidade e gerou um grave impasse social e econômico.

Mesmo diante da resistência da gestão estadual em recuar na implantação das praças, o prefeito Dr. Gilberto Júnior, os empresários e os vereadores de Uruçuí garantiram que a mobilização está apenas começando. A bancada do legislativo se comprometeu a manter uma fiscalização rigorosa sobre os contratos de concessão, cobrar o devido respeito institucional ao Sul do estado e continuar lutando nas tribunas e nas ruas para barrar o que definem como uma cobrança abusiva. Os próximos passos das lideranças uruçuienses incluem novos requerimentos, articulações jurídicas e a união com municípios vizinhos, assegurando que o bolso, os investimentos e o direito de ir e vir de toda a comunidade sejam plenamente respeitados.